突發(fā)！70.05億美元，中國金屬礦業(yè)史上的最大海外并購銅礦被迫關(guān)停！
2021-12-07
近日，五礦資源（MMG）對外表示，其與秘魯Chumbivilcas社區(qū)的對話因“過度商業(yè)需求”而未能達(dá)成相關(guān)協(xié)議。Chumbivilcas社區(qū)成員于2021年11月重新架設(shè)路障，Las Bambas被迫逐步關(guān)閉礦山運(yùn)營及由于欠缺關(guān)鍵耗材，生產(chǎn)將于十二月中旬停止。
?至此，70.05億美元的豪購，中國金屬礦業(yè)史上的最大海外并購銅礦被迫陷入停擺。?
2014年7月31日，由中國五礦集團(tuán)公司所屬——五礦資源有限公司，牽頭組成的聯(lián)合體正式以70.05億美元的豪購的價(jià)格收購秘魯拉斯邦巴斯（Las Bambas）特大銅礦，從而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)從而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)中國金屬礦業(yè)史上的最大海外并購交易。
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Las Bambas是秘魯?shù)谒拇蟆⑹澜绲诰糯筱~礦，于2016年7月1日開始商業(yè)生產(chǎn)，2017年第一個(gè)完成年度便產(chǎn)銅45.3749萬噸，占五礦資源（MMG）總產(chǎn)量的76％，助力五礦資源（MMG）成功進(jìn)入全球十大銅礦生產(chǎn)商之列。
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但自開始運(yùn)營以來，五礦資源和Las Bambas銅礦也一直在努力應(yīng)對斷斷續(xù)續(xù)的抗議和道路封鎖，據(jù)五礦資源披露，自2016年運(yùn)營以來，該礦中斷天數(shù)已累計(jì)近400天，導(dǎo)致銅礦產(chǎn)量持續(xù)下降，2018年Las Bambas銅產(chǎn)量同比下降15%至38.5萬噸，2019年產(chǎn)銅38.252萬噸，2020年產(chǎn)銅38.3萬噸，連續(xù)三年維持低負(fù)荷運(yùn)行。2021年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將處于其31-33萬噸預(yù)測的低端。?
目前，雙方爭議的問題是Las Bambas用來將銅從其礦山運(yùn)輸?shù)胶８鄣耐谅贰Ｒ騆as Bambas礦山?jīng)Q定用公路運(yùn)輸銅精礦而不是按照原計(jì)劃通過管道運(yùn)輸銅精礦造成當(dāng)?shù)赝林鐓^(qū)的不滿，每天有太多的卡車過馬路，擾亂了附近居民的生活。
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沿線社區(qū)要求更多的物流運(yùn)輸合同，對用于建設(shè)采礦道路的土地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并采取行動(dòng)，減少每天大量卡車上路對他們莊稼造成的損害。同時(shí)，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)想用礦山年利潤的8%設(shè)立一個(gè)基金，用于資助生產(chǎn)和社會發(fā)展項(xiàng)目，而公司則為個(gè)人社會項(xiàng)目提供融資。
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五礦資源（MMG）認(rèn)為鋪設(shè)這條路線是政府的責(zé)任，但長期的解決方案是建立一條單獨(dú)的貨運(yùn)列車線路，據(jù)秘魯交通和通訊部稱，這條鐵路的建設(shè)將耗時(shí)五年多，耗資92億美元。?
2020年10月，為準(zhǔn)備從氧化礦開采轉(zhuǎn)向硫化礦，五礦資源在剛果(金)的子公司已經(jīng)停止了其Kinsevere礦的生產(chǎn)，本預(yù)計(jì)一直持續(xù)到2021年4月底，但據(jù)最新公告顯示，Kinsevere礦的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃繼續(xù)推遲，今年復(fù)產(chǎn)無望。
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截止今年6月底，五礦資源的礦產(chǎn)銅、鋅、鉬、銀、黃金等礦產(chǎn)資源量和礦石儲量均出現(xiàn)下滑，尤其銅資源，資源量減少6%，銅礦石儲量減少5%。近兩年，五礦資源的銅板塊遭遇“多事之秋”，面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。?
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作為重要的基礎(chǔ)工業(yè)原材料，銅是我國制造業(yè)強(qiáng)國建設(shè)不可或許的功能性材料，保障銅原料的穩(wěn)定供給是我國資源安全戰(zhàn)略的應(yīng)有之義。
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近幾年，紫金礦業(yè)、五礦集團(tuán)、中鋁集團(tuán)、洛陽鉬業(yè)、華友鈷業(yè)、銅陵有色等一大批企業(yè)前赴后繼走出國門，根據(jù)公開媒體報(bào)道，我國企業(yè)在境外控制的銅資源量和礦山銅產(chǎn)能幾乎與國內(nèi)相當(dāng)，為確保國家新時(shí)代、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)資源安全提供了重要保障。
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但由于境外礦產(chǎn)資源投資的復(fù)雜性和高風(fēng)險(xiǎn)性，一些項(xiàng)目因各種原因尚不具備建設(shè)和生產(chǎn)條件，長期處于權(quán)益維護(hù)狀態(tài)或項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，還有一些項(xiàng)目因開發(fā)價(jià)值不高，最終只能選擇退出，高價(jià)值的礦山，如Las Bambas，也面臨諸多“阻礙”。
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中國銅產(chǎn)業(yè)的全球化，仍任重而道遠(yuǎn)。?
至此，70.05億美元的豪購，中國金屬礦業(yè)史上的最大海外并購銅礦被迫陷入停擺。
但自開始運(yùn)營以來，五礦資源和Las Bambas銅礦也一直在努力應(yīng)對斷斷續(xù)續(xù)的抗議和道路封鎖，據(jù)五礦資源披露，自2016年運(yùn)營以來，該礦中斷天數(shù)已累計(jì)近400天，導(dǎo)致銅礦產(chǎn)量持續(xù)下降，2018年Las Bambas銅產(chǎn)量同比下降15%至38.5萬噸，2019年產(chǎn)銅38.252萬噸，2020年產(chǎn)銅38.3萬噸，連續(xù)三年維持低負(fù)荷運(yùn)行。2021年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將處于其31-33萬噸預(yù)測的低端。
五礦資源（MMG）認(rèn)為鋪設(shè)這條路線是政府的責(zé)任，但長期的解決方案是建立一條單獨(dú)的貨運(yùn)列車線路，據(jù)秘魯交通和通訊部稱，這條鐵路的建設(shè)將耗時(shí)五年多，耗資92億美元。
截止今年6月底，五礦資源的礦產(chǎn)銅、鋅、鉬、銀、黃金等礦產(chǎn)資源量和礦石儲量均出現(xiàn)下滑，尤其銅資源，資源量減少6%，銅礦石儲量減少5%。近兩年，五礦資源的銅板塊遭遇“多事之秋”，面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
